【中国澳门，2023年11月12日】第70届澳门格兰披治大赛车于11月11日正式燃擎启动，来自世界各地的“驾驭者”们为所有人献上了一场精彩纷呈的顶尖赛事对决。在大湾区GT4组别赛事中，来自通源赛车的罗开罗、Adam Christodoulou，驾驶着路特斯重返赛道的倾力之作——Emira GT4，于东望洋赛道之上“驭风飞驰”，最终以领先第三名12秒的绝对优势，包揽GT4组别的正赛冠亚军，用实力诠释何谓一骑绝尘，王者归来。

图片：路特斯Emira GT4包揽大湾区杯GT4组别正赛冠亚军

此次澳门格兰披治大赛车作为路特斯Emira GT4的全球首个竞技舞台，出场即夺冠，两位车手的发挥更将路特斯Emira GT4的极致性能和非凡气场展现得淋漓尽致，让大湾区GT杯赛场成为路特斯的主场，激昂重燃制胜之魂，耀眼重现传奇夺冠。路特斯中国总裁毛京波表示：“我们希望通过挑战全球各地专业赛道，与冠军车队和车手一同合作，吸引更多的‘驾驭者’与我们双向奔赴，为用户赋予价值，使路特斯成为用户的‘心灵归属’。”

图片：全球首个竞技舞台路特斯Emira GT4出场即夺冠

Emira GT4决胜澳门之巅，重新定义遥遥领先

诞生于1954年的澳门格兰披治大赛车，以极具挑战性的赛道闻名于世。作为世界上最古老的街道车赛之一，城市中的赛道集曲折起伏的地势和迂回急弯于一体，是所有顶尖车手和高性能车型突破极限的竞技舞台。

图片：路特斯Emira GT4用实力决胜澳门之巅

11月11日的自由练习赛中，中国车手罗开罗驾驶编号75的Emira GT4跑出2:34.781的惊艳成绩，排名第一。而来自英国的车手Adam Christodoulou也凭借过人实力，驾驶编号88的Emira GT4以2:35.914的成绩稳居第二。下午排位赛中Emira GT4的表现更加强势，Adam Christodoulou以2:30.815的成绩摘得杆位，罗开罗以0.4秒的微弱差距排在第二，与第三名车手间拉开超2.6秒的差距。路特斯Emira GT4的首日精彩表现，协助通源赛车包揽大湾区GT4正赛的头排发车位。

图片：英国车手Adam Christodoulou驾驶编号88的Emira GT4

车手和车辆的精彩表现延续到了周日的正赛。两位车手在比赛开始便凭借着顶级的专业发挥，瞬间创立领先优势并与其他车辆逐步拉开差距，首圈过后Emira GT4牢牢占据前两名，“断层式领先”GT4组别其他车型。第三圈结束时，两台Emira GT4更是大幅领先第三名超过12秒。随后比赛在第四圈时因场内意外事故提前终止，经主委会最终裁定，名次按照比赛中止前的顺位排定。最终，车手罗开罗和Adam Christodoulou分别以2:31.392和2:31.724的单圈最好成绩，包揽大湾区杯GT4组别正赛冠亚军，以强势实力“碾压”对手，演绎“王者归来”，顺利收官第70届澳门格兰披治大赛车。

图片：路特斯以强势实力“碾压”对手，演绎“王者归来”

路特斯亚太地区赛事总负责人梁迺谦表示：“此次包揽正赛冠亚军对我们来说并不意外，在昨天的排位赛上车队已经显现出了强劲的实力，这次回归赛道，再登领奖台，对路特斯来说只是一个开始。”

性能成就王者 赛道灵魂破格新生

无论是直线上的骤然加速，亦或是弯道处的灵动迅捷，Emira GT4的身影强势领跑全场，这也是大湾区GT4赛事中两位车手得以力压群雄的基础。致力于探索“极致驾控”的路特斯，结合传承底蕴和赛车领域的前瞻思索，倾力打造了为赛道而生的路特斯Emira GT4。车身采用源自路特斯专属的经典黑金配色，向路特斯75年来的传奇赛事历史致敬，辅以灵感来源于孔隙式设计语言的金色拉花，勾勒出非凡的超跑气质，带来强烈的视觉冲击。车尾腾起象征着通源赛车勇于拼搏的斗牛精神，也在不断激励着车手们，于赛事中不断冲破自我。

图片：路特斯重返赛道的匠心之作——Emira GT4

此次通源车队两位车手驾驶的EmiraGT4由路特斯团队与研发机构RML Group携手打造，拥有极致的空气动力学性能。作为路特斯重返赛道的匠心之作，Emira GT4以455匹的强劲马力，搭配全新的赛车级六速拨片序列式变速箱和控制系统，令动力表现“更上一层楼”，同时加持增强的刹车、悬挂、减震及冷却系统，并对车辆进行了赛事级调校，以满足格兰披治大赛车赛道中的各类场景。

路特斯从不满足于辉煌历史，而是一直期待着开创超越固有边界的全新未来。血脉内熠熠生辉的赛道之魂，使其毅然回归梦开始的地方，以本能改写起点。

始于赛道忠于赛道 赛道传奇再度归来

秉承悠久传承，不断开拓新篇的路特斯，期望打造出超越普通座驾的车型，让座驾与驾驭者形成情感乃至灵魂共鸣。Emira GT4凝聚了路特斯的高新技术与赛道积淀，更被倾注了传奇品牌在突破自我时的人性化思索。对竞速的浓烈热爱，以及无畏创新、无惧失败的坚韧勇气，是路特斯不断前行的秘诀，同样也是无数曾与路特斯同行的驾驭者们的共同特质。

图片：路特斯Emira GT4凝聚高新技术与赛道积淀，一骑绝尘

本届大湾区GT4赛事的冠军，曾驾驶路特斯纯电超跑SUVEletre、路特斯纯电超跑轿车Emeya，创造出浙赛最速量产纯电车、浙赛最速SUV、浙赛最速四门轿车等多项纪录的罗开罗表示：“胜利对我而言，是向着目标不断前进并突破的最佳证明。本届赛事和路特斯Emira GT4共同出征十分幸运，这款车实现了卓越的调校并有着出色的性能，可以最大程度地满足车手的需求。同时，与路特斯一起缔造全新传奇的经历也令人十分兴奋，期待未来能在赛场上继续超越极限。”

图片：路特斯携手冠军车手罗开罗、Adam Christodoulou征战东望洋赛道

Adam Christodoulou表示：“驾驭Emira GT4参加格兰披治大赛车是一次难忘的经历，在这样一个考验驾驭技巧的赛场上，驾驶路特斯重返赛道的卓越作品，和优秀车手们的同台竞速，是非常宝贵的经验，也会成为我继续前行的助力。而正如路特斯对极致驾驭的追求一样，我期待能够在一次次赛事中追求着更好的表现。”

这项汇聚了竞速精英与赛车运动爱好者们的魅力赛事，见证了“赛道王者”的强势回归。路特斯集团CEO冯擎峰赛后表示：“没有什么地方比赛道更适合一辆路特斯！75年来路特斯在赛道上不断挑战自我，与风竞速，对路特斯来说，冠军早已成为了一种习惯。”正如路特斯无论工程技术与车辆调校如何变革进化，未变的始终是璀璨而纯粹的精神内核，此次比赛中的Emira GT4，使得路特斯75年来的极致驾控基因在新时代再度呈现出冠军专属的耀目光彩，重返赛道的坚定决心将支持着品牌于不断突破、追求极致的竞速之路上持续前行，演绎全新传奇。

关于路特斯：

路特斯（LOTUS）是世界著名的跑车生产商，曾译名莲花跑车，由柯林·查普曼（Colin Chapman）创立于1948年，总部位于英国诺福克郡。路特斯开创了领先于时代的造车理念，通过在轻量化、空气动力学和底盘调校等方面的持续创新，成为英国赛车精神和超跑文化的最佳代言，被公认为世界三大顶级跑车品牌之一。2018年，路特斯发布了“Vision80”十年品牌复兴计划，宣布向电动化、智能化全面转型。

路特斯汽车是路特斯品牌旗下致力于制造世界一流高性能跑车的公司。2019年7月，路特斯于英国伦敦发布旗下全球首款纯电超跑Evija，向世界展示了路特斯超凡的技术实力以及未来产品趋势。2021年，路特斯发布燃油车型的收官之作Emira，它兼具实用性和舒适性，堪称品牌有史以来最全能的公路跑车。时至今日，路特斯品牌将“极致精神”贯彻始终，每一款车型从研发到问世，始终以“极致驾控”为核心，将机械性能、空气动力学和创新科技发挥得淋漓尽致。从赛道到公路，从燃油到电动，路特斯在任何一个时代，都留下了难以磨灭的印记，令驾驶者时刻尽享驾驶乐趣。

路特斯科技是路特斯集团在中国设立的全球化智能科技公司，负责路特斯品牌的运营和智能化纯电车型的研发设计、生产制造及全球范围营销。路特斯科技将路特斯品牌长达75年的技术积累融入新一代生活用车产品当中，将世界级下一代汽车研发技术与其数十年积累的英国赛车基因相结合，以期在电气化、数字化和智能化上不断创新、持续发展。

去年，全球首款纯电超跑SUV，同时是路特斯品牌首款生活用车，路特斯Eletre全球上市。作为划时代的产品，Eletre完美继承路特斯引以为傲的空气动力学设计和赛道级驾控体验，展现出对性能美学和极致考究的狂热追求，将驾驶乐趣带入纯电“赛道”。

目前，位于武汉的路特斯全球智能工厂已建成，工厂设计年产能15万辆。