有华为和赛力斯背书的问界M5从问世起就受到了大家关注,作为两大品牌合作推出的首款车型,问界M5的表现可以说是非常优秀。

鸿蒙智能座舱和华为ADS2.0高阶智能驾驶系统自然不用多说,除此之外问界M5在底盘调校上也展现出了可媲美百万级豪车的强大实力。

问界M5采用了全铝合金底盘,全铝合金底盘在同级车型里几乎还没有其他车用到。采用全铝合金底盘的好处很明显,因为它要比钢质底盘轻30%以上,首先可以起到降低油耗、增加续航的效果。其次是能够增强底盘的滤震效果和动态响应,提高乘坐舒适性和驾驶操控性。悬架方面,问界M5用的是前双叉臂独立悬架,并且还是四球头双叉杆的结构,这种结构的前悬架和售价百万的宝马X7是一样的。后H臂式多连杆独立悬架的横向支撑更好, 提高了后轮的跟踪性能,有效改善直线行驶及转向时的平顺性和舒适性。

在底盘设计和底盘调校上,售价仅二三十万的问界M5展现出了媲美豪车的底气和实力,在同级车当中是名副其实的“遥遥领先”。能做到如此良心,难怪问界M5上市至今能取得累积交付超过120000辆的好成绩。